【招标公告】呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头西机务段、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段机车互换配件修理项目招标公告
【招标公告】呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头西机务段、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段机车互换配件修理项目招标公告:本条项目信息由剑鱼标讯内蒙古招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 内蒙古 呼和浩特市 | 采购单位 | 中国铁路呼和浩特局集团有限公司 |
| 招标代理机构 | 内蒙古汇信招标有限公司 | 项目名称 | 呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头西机务段、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段机车互换配件修理项目 |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
呼和浩特局集团公司呼和浩特、包头西机务段、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段机车互换配件修理项目招标公告
(招标编号:ZTYWWB25-082)
一、招标条件
受中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特、包头西机务段、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段 委托, 内蒙古汇信招标有限公司 作为招标代理机构,现就机车互换配件修理项目进行公开招标,本项目采购资金已落实,具备招标条件。
二、招标内容
具体内容详见招标公告附件2。 三、投标人资格要求
1. 具备中华人民共和国企业法人资格或者其他组织且存续经营,具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件;加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件(或“三证合一”的营业执照复印件)。
2. 具有中车公司各型机车生产制造资质或具有与主机厂配件装车协议或具有国铁集团及各集团公司认证的配件维修资质,并附带近三年来与国铁机务段的维修合同,不接受代理商投标。
3. 列入国铁集团源头质量改造产品采用原制造厂产品。
4. 本次招标不接受联合体投标。
5. 投标人提供的资格性审查承诺书应声明: 是否被工商行政管理部门列为严重违法失信企业;是否被人民法院列为失信被执行人;是否在近一年内企业或法定代表人有被司法机关认定的行贿犯罪行为;是否在近一年内本企业或法定代表人有被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;是否被行政主管部门责令停业、被暂停或取消投标资格;拟供项目是否被行政主管部门责令暂时停产或停止使用;是否被国铁集团暂停接受其参与各类项目采购活动,或暂停采购、使用其相应项目。
四、招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请先在国铁采购平台(https://cg.95306.cn/)进行企业用户注册。
在报名前将标书费汇至本公告4.3项中的汇款账户,同时须在汇款单据上注明招标编号,不接受个人汇款。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统(https://bid.95306.cn/)提交标书费缴纳凭证(在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证,报名时间以凭证上传时间为准),由汇信公司财务人员核验通过后(每个工作日17:30分前完成当日核验)即可登录国铁采购平台电子招标采购系统(在参与的项目中>招标文件)下载招标文件及其它招标资料。
报名注册及操作过程如有问题,请联系国铁采购平台客服,联系电话:010-95306转8号键,客服服务时间:周一~周日(8时-18时)。
4.2 招标文件发售时间:从2025年 11月 25日 8 时 30 分 起至2025年 11月 29日 17 时 00 分 (北京时间)止公开出售。报名截止时间与招标文件发售截止时间相同。
提出澄清截止时间:2025年 12月 1日 17 时 00 分 (北京时间)
答疑截止时间:2025年 12月 1日 17 时 00 分 (北京时间)
未在上述指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。
4.3 本招标文件每套售价200 元人民币(可报名本次招标项目内一项、多项或所有标段)(开票信息有变更请提前告知财务,开具标书费发票请按第二章投标人须知前附表10.6要求进行操作),成交或未成交均不退还(每个项目仅需缴纳一次购买采购文件费用,采购不成功,重新组织时无需再次缴纳)。投标人须将招标文件购买费在报名之前汇入以下账户(严禁个人账户汇款):
开户行:中行呼和浩特市新华支行
开户名称:内蒙古汇信招标有限公司
账号:150829274403
行号:104191015944
投标单位需仔细阅读招标公告及要求,将招标文件购买费汇款至汇信公司指定账户。
未购买招标文件者,投标无效。
4.4 已购买招标文件的投标人如不参与投标,须在投标截止时间前3日书面通知招标人,否则将按国铁集团供应商信用评价有关规定予以评价。
4.5 投标保证金:是否要求投标人递交投标保证金:(根据项目收取情况填写)
þ不要求:
¨要求,投标保证金的金额:0元
投标保证金的形式:
¨银行转账。应从投标人基本账户转出,并在(具体时间,不迟于投标截止时间)以前到达下列账户:
名 称:内蒙古汇信招标有限公司
账 号:150 829 274 403
开户行:中行呼和浩特市新华支行
¨投标保函。投标人应当在投标截止时间以前将投标保函原件或复印件随投标文件一起递交,投标保函有效期与投标有效期一致。推荐到“电子保函服务平台”办理,
网址:http://47.118.59.207:7777/home 五、投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间为2025年12月5日9 时00 分(北京时间),地点为呼和浩特市回民区文化宫路与乌兰恰特西街交叉口北120米(原内蒙古自治区呼铁检察分院呼和浩特检察院)。
5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。 六、开标时间和地点
1. 本项目定于2025年 12月 5日 9 时 00 分 (北京时间)公开开标,开标地点为呼和浩特市回民区文化宫路与乌兰恰特西街交叉口北120米(原内蒙古自治区呼铁检察分院呼和浩特检察院)。请投标人代表按时出席开标仪式。 七、联系方式
招标人:招标人信息详见附件1
招标代理机构:内蒙古汇信招标有限公司
详细地址:呼和浩特市回民区文化宫路与乌兰恰特西街交叉口北120米(原内蒙古自治区呼铁检察分院呼和浩特检察院)
邮政编码:010010
财务联系人(标书费发票):***
联系电话:***
发票开票信息及邮寄地址联系邮箱:htjhxzbcw@163.com
领取中标通知书联系人:方工
联系电话:0471-6529070
邮寄通知书联系邮箱:1723360230@qq.com
项目联系人:***
联系电话:0471-3987861
邮箱:htjhxzbyysl@163.com
开户单位:内蒙古汇信招标有限公司
开户银行:中行呼和浩特市新华支行
账号:150829274403
本公告在国铁采购平台(https://cg.95306.cn)发布。
内蒙古汇信招标有限公司
2025年11月20日
附件1 采购人信息一览表
采购人信息一览表
| 序号 | 采购人名称 | 地 址 | 联系人 | 联系电话 | 传 真 |
| 1 | 中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段 | 内蒙古自治区包头市昆都仑区阿吉拉地区 | *** | *** | |
| 2 | 中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段 | 内蒙古自治区呼和浩特市回民区西机务段路西机务段铁路小区北侧 | 周启谨 | 13847415568 | |
| 3 | 内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板机务段 | 内蒙古自治区赤峰市巴林右旗大板镇迎宾路火车站 | 李佳俊 | 15924530925 | |
招标项目明细表
| 标段 | 序号 | 工作内容 | 机型(型号) | 工作量 | 单位 | 工作地点 | 工作时间 |
| 一 | 1 | 高压电缆总成故障修理 | HXD1 | 以实际发生为准 | 套 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 二 | 1 | 高压电缆总成故障修理 | HXD3C/3D | 以实际发生为准 | 套 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 三 | 1 | 制动机核心部件检修技术支持 | CAB-A | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 |
| 四 | 1 | 制动机核心部件检修技术支持 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 台车 | 包西 | 20天 |
| 五 | 1 | 制动机核心部件检修技术支持 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 |
| 六 | 1 | 网络控制系统核心部件检修技术支持(包含ACU、TCU) | HXD2 | 以实际发生为准 | 台车 | 包西 | 10天 |
| 七 | 1 | 主变流系统核心部件检修技术支持 | HXD2 | 以实际发生为准 | 台车 | 包西 | 10天 |
| 八 | 1 | 辅变流系统核心部件检修技术支持 | HXD2 | 以实际发生为准 | 台车 | 包西 | 10天 |
| 九 | 1 | CMD系统维护修理 | HXD1\HXD2\FXD3 | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 |
| 2 | CMD系统维护修理 | HXD3C\HXD3D\HXN3B | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 | |
| 十 | 1 | 牵引变流器水泵机组故障修理 | HXD型 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 十一 | 1 | 车钩缓冲器故障修理 | QKX100 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 车钩缓冲器故障修理 | KC15 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 十二 | 1 | 高压电流互感器故障修理 | HXD | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 十三 | 1 | 单元制动器故障修理(带停放制动) | HXD3 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 单元制动器故障修理(不带停放制动) | HXD3 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 十四 | 1 | 制动显示屏故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 制动控制器故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 3 | 列车管控制模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 4 | 制动缸控制模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 5 | 单独控制模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 6 | 空气制动模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 7 | 辅助功能模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 8 | 电源模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 9 | 接线箱模块故障修理 | CAB-A | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 十五 | 1 | 制动显示屏故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 制动控制器故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 3 | 列车管控制模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 4 | 制动缸控制模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 5 | 单独控制模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 6 | 空气制动模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 7 | 辅助功能模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 8 | 电源模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 9 | 接线箱模块故障修理 | CAB-B(HXD2) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 十六 | 1 | 制动显示屏故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 制动控制器故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 3 | 列车管控制模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 4 | 制动缸控制模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 5 | 单独控制模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 6 | 空气制动模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 7 | 辅助功能模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 8 | 电源模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 9 | 接线箱模块故障修理 | CAB-B(HXD1) | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 十七 | 1 | 硅油减振器故障修理 | 内燃机车 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 十八 | 1 | 燃油预热器故障修理 | HXN3B | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
| 十九 | 1 | 接口模块故障修理 | HXN3B | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西 | 20天 |
| 二十 | 1 | 进口减振器故障修理 | 横向HXN3B | 以实际发生为准 | 根 | 呼和、包西 | 20天 |
| 2 | 进口减振器故障修理 | 垂向HXN3B | 以实际发生为准 | 根 | 呼和、包西 | 20天 | |
| 3 | 进口减振器故障修理 | 抗蛇型HXN3B | 以实际发生为准 | 根 | 呼和、包西 | 20天 | |
| 二十一 | 1 | 辅助压缩机组故障修理 | HXN3B进口 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西 | 20天 |
| 2 | 辅助压缩机组故障修理 | HXN3B国产 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西 | 20天 | |
| 二十二 | 1 | 传动轴故障修理 | 内燃机车 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 二十三 | 1 | 万向轴故障修理 | 内燃机车 | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 二十四 | 1 | CMD通讯板卡硬件升级(3G升级4G) | HX | 以实际发生为准 | 块 | 呼和、包西 | |
| 二十五 | 1 | 机车6A、CMD系统防沙尘、煤粉性能提升整治 | HXD2 | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 |
| 二十六 | 1 | 牵引电机修理(更新定子、转子) | ZD109E | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西 | |
| 二十七 | 1 | 空气压缩机组故障修理(内燃) | SL、BT、TSA系列 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 二十八 | 1 | 空气压缩机组故障修理 | SL系列,BT系列、TSA系列 HX型 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 二十九 | 1 | 空气压缩机组故障修理 | SL系列,BT系列、TSA系列SS4G型 | 以实际发生为准 | 台 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 三十 | 1 | CI整流单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | CI逆变单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 3 | CI控制单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 4 | DCPT单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 5 | APU整流单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 6 | APU逆变单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 7 | APU水冷单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 8 | APU控制单元故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 9 | TCMS主机故障修理 | HXD3C | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 10 | CI整流单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 11 | CI逆变单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 12 | CI控制单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 13 | DCPT单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 14 | APU水冷单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 15 | APU控制单元故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 16 | TCMS主机故障修理 | HXD3D | 以实际发生为准 | 个 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 三十一 | 1 | 制动逻辑控制单元(DKL)整治 | SS4G | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西、大板 | 20天 |
| 2 | 机车逻辑控制单元(LCU)整治 | SS4G | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西、大板 | 20天 | |
| 三十二 | 1 | 客运机车辅助状态监测整治 | HXD3C | 以实际发生为准 | 台车 | 呼和、包西 | 20天 |
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