【招标公告】中国铁路呼和浩特局集团有限公司中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进最高限价二次公开询价公告
【招标公告】中国铁路呼和浩特局集团有限公司中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进最高限价二次公开询价公告：本条项目信息由剑鱼标讯内蒙古招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 内蒙古 呼和浩特市 | 采购单位 | 中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进最高限价二次公开询价公告
编号：2026-HH-FW-SBK-21-01
一、中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段拟对2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进进行二次公开询价，本次询价目的为确定招标最高限价，不作为评判项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、报价资格要求
1.报价单位须为在中华人民共和国境内注册的企业法人或其他组织。
2.报价单位须具有增值税一般纳税人资质，并能提供增值税专用发票。没有被人民法院列为失信被执行人（提供“信用中国”网站查询截图）。
3.报价单位须为T11BK型长钢轨运输车组的生产厂家或生产厂家分支机构，并提供国家铁路局颁发的《铁路机车车辆维修许可证》（T11BK）、《铁路机车车辆制造许可证》（T11BK）。
4.报价单位须具有完善的质量标准管理体系。
5.报价单位及法人近三年内不得存在行贿犯罪记录，需提供中国裁判文书网查询结果截图。
6.报价单位须提供近三年内同类产品相关业绩证明材料（合同或中标通知书）。
三、技术要求
长钢轨运输列车安全车加装移动配重能够解既有T11BK型长钢轨运输列车（以下简称长轨车）安全车满载及空载情况下的偏重问题，提高长轨车装载作业效率和运输安全。
（一）基本要求
1. 主要参数
1.1 安全车(一）移动配重装置
移动配重块组成：长度3081±10mm；宽度2620±10mm；高度114±5mm；数量1个；重量6000±100公斤。
固定配重块组成：长度400±5mm；宽度400±5mm；高度1000±10mm；数量2个；总重量2500±50公斤。
安全门组成：长度2984±10mm；宽度550±5mm；高度2070±10mm；重量1500±50公斤。
1.2 安全车(二）移动配重装置
移动配重块组成：长度1924±10mm；宽度2610±10mm；高度110±5mm；数量1个；重量3300±100公斤。
固定配重块组成（一）：长度2980±10mm；宽度1480±10mm；高度120±5mm；数量1个；重量4100±100公斤。
固定配重块组成（二）：长度1280±10mm；宽度700±5mm；高度80±5mm；数量2个；总重量1130±50公斤。
安全门组成：长度2750±10mm；宽度90±5mm；高度1410±10mm；重量417±20公斤。
2.安全车（一）移动配重装置
安全车（一）移动配重装置主要由移动配重组成、固定配重组成、安全门组成和四根滚道梁构成。移动配重组成由移动配重块、配重锁、保险装置、端部限位挡、轨道、拨铁及防护装置等组成。移动配重块上配有走行滚轮，可以在轨道上移动。端部限位挡布置在移动配重可移动范围的端部边界处。锁定装置根据移动配重的停靠位置布置在车体上，用于将移动配重块锁定在车体上。防护装置用于防护运输钢轨轨头对锁定装置的冲撞。移动配重的移动采用撬棍拨动的形式，拨铁为撬棍提供支点。
3.安全车（二）移动配重装置
安全车（二）移动配重装置主要由移动配重组成、固定配重组成（一）、固定配重组成（二）、安全门组成构成。移动配重组成由移动配重块组成、配重锁组成、保险装置、端部限位挡、轨道、拨铁等组成。移动配重块上配有走行滚轮，可以在轨道上移动。车端止挡及止挡组成布置在移动配重可移动范围的边界处。配重锁组成及保险装置根据移动配重的停靠位置布置在车体上，用于将移动配重块锁定在车体上。移动配重的移动采用撬棍拨动的形式，拨铁为撬棍提供支点。
4.报价产品须通过国铁集团技术评审并提供相关资料证明文件。
（二）技术要求
1.技术标准
投标产品应符合以下技术标准：
1.1 GB/T 146.1-2020 标准轨距铁路限界 第一部分：机车车辆限界
1.2 GB/T 700 碳素结构钢
1.3 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值
1.4 GB/T 5600 铁路货车通用技术条件
1.5 GB/T 5601 铁路货车检查与试验规则
1.6 GB/T 19804 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差
1.7 Q/SY 03-010-2021 铁路货车焊接技术条件
2.油漆涂装：焊接结构件的钢材表面涂装前要进行抛丸处理，底漆为环氧防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨酯面漆，面漆涂装后表面均匀、附着良好，移动配重块总体颜色为Y08黄色漆。
3.车辆改造总体技术要求
3.1分解原车钢结构配件时，不得伤及侧梁组成、端粱组成和其它车上设施。
3.2在分解安全车（二）的安全门时，不得损伤原有门柱钢结构组成。
3.3焊装移动配重组成各部件时，要求组对尺寸和焊缝质量满足设计标准要求。
3.4要求严格按照设计要求进行配件安装，不得出现少件或错装问题。
3.5焊后须对车辆动火部位进行油漆涂装，确保外观达到质量要求。
3.6移动配重组装后应进行调试，须移动灵活无卡阻。调试完成后，将移动配重锁定在空车位。
四、报价资料递交方式及要求
报价表（格式）
报价单位名称：（加盖公章）
询价编号：2026-HH-FW-SBK-21-01
价格单位：元 报价日期：
注：1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、“信用中国”网站查询截图、裁判文书网查询结果截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称按厂商名称+询价编号+包件号（例：XXX公司2026-HH-FW-SBK-21-01 包件一报价单），在规定时间内发送至hhgwjxdsbk@163.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的，视为无效报价。
2.报价截止时间： 2026年5月26日 18：00时
五、其他说明
1.报价人应以人民币报价。
2.本次询价为对2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进招标最高限价进行公开询价，不作为评判项目成交的最终标准。
3.报价方式：一次报价形式。
六、联系方式
联系人：***
联系方式：***
呼和浩特工务机械段设备科
2026年5月21日
编号：2026-HH-FW-SBK-21-01
一、中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段拟对2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进进行二次公开询价，本次询价目的为确定招标最高限价，不作为评判项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
| 包件 | 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单位 | 税率 | 备注 |
| 一 | 1 | T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进 | T11BK | 2 | 套 | 13% | |
二、报价资格要求
1.报价单位须为在中华人民共和国境内注册的企业法人或其他组织。
2.报价单位须具有增值税一般纳税人资质，并能提供增值税专用发票。没有被人民法院列为失信被执行人（提供“信用中国”网站查询截图）。
3.报价单位须为T11BK型长钢轨运输车组的生产厂家或生产厂家分支机构，并提供国家铁路局颁发的《铁路机车车辆维修许可证》（T11BK）、《铁路机车车辆制造许可证》（T11BK）。
4.报价单位须具有完善的质量标准管理体系。
5.报价单位及法人近三年内不得存在行贿犯罪记录，需提供中国裁判文书网查询结果截图。
6.报价单位须提供近三年内同类产品相关业绩证明材料（合同或中标通知书）。
三、技术要求
长钢轨运输列车安全车加装移动配重能够解既有T11BK型长钢轨运输列车（以下简称长轨车）安全车满载及空载情况下的偏重问题，提高长轨车装载作业效率和运输安全。
（一）基本要求
1. 主要参数
1.1 安全车(一）移动配重装置
移动配重块组成：长度3081±10mm；宽度2620±10mm；高度114±5mm；数量1个；重量6000±100公斤。
固定配重块组成：长度400±5mm；宽度400±5mm；高度1000±10mm；数量2个；总重量2500±50公斤。
安全门组成：长度2984±10mm；宽度550±5mm；高度2070±10mm；重量1500±50公斤。
1.2 安全车(二）移动配重装置
移动配重块组成：长度1924±10mm；宽度2610±10mm；高度110±5mm；数量1个；重量3300±100公斤。
固定配重块组成（一）：长度2980±10mm；宽度1480±10mm；高度120±5mm；数量1个；重量4100±100公斤。
固定配重块组成（二）：长度1280±10mm；宽度700±5mm；高度80±5mm；数量2个；总重量1130±50公斤。
安全门组成：长度2750±10mm；宽度90±5mm；高度1410±10mm；重量417±20公斤。
2.安全车（一）移动配重装置
安全车（一）移动配重装置主要由移动配重组成、固定配重组成、安全门组成和四根滚道梁构成。移动配重组成由移动配重块、配重锁、保险装置、端部限位挡、轨道、拨铁及防护装置等组成。移动配重块上配有走行滚轮，可以在轨道上移动。端部限位挡布置在移动配重可移动范围的端部边界处。锁定装置根据移动配重的停靠位置布置在车体上，用于将移动配重块锁定在车体上。防护装置用于防护运输钢轨轨头对锁定装置的冲撞。移动配重的移动采用撬棍拨动的形式，拨铁为撬棍提供支点。
3.安全车（二）移动配重装置
安全车（二）移动配重装置主要由移动配重组成、固定配重组成（一）、固定配重组成（二）、安全门组成构成。移动配重组成由移动配重块组成、配重锁组成、保险装置、端部限位挡、轨道、拨铁等组成。移动配重块上配有走行滚轮，可以在轨道上移动。车端止挡及止挡组成布置在移动配重可移动范围的边界处。配重锁组成及保险装置根据移动配重的停靠位置布置在车体上，用于将移动配重块锁定在车体上。移动配重的移动采用撬棍拨动的形式，拨铁为撬棍提供支点。
4.报价产品须通过国铁集团技术评审并提供相关资料证明文件。
（二）技术要求
1.技术标准
投标产品应符合以下技术标准：
1.1 GB/T 146.1-2020 标准轨距铁路限界 第一部分：机车车辆限界
1.2 GB/T 700 碳素结构钢
1.3 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值
1.4 GB/T 5600 铁路货车通用技术条件
1.5 GB/T 5601 铁路货车检查与试验规则
1.6 GB/T 19804 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差
1.7 Q/SY 03-010-2021 铁路货车焊接技术条件
2.油漆涂装：焊接结构件的钢材表面涂装前要进行抛丸处理，底漆为环氧防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨酯面漆，面漆涂装后表面均匀、附着良好，移动配重块总体颜色为Y08黄色漆。
3.车辆改造总体技术要求
3.1分解原车钢结构配件时，不得伤及侧梁组成、端粱组成和其它车上设施。
3.2在分解安全车（二）的安全门时，不得损伤原有门柱钢结构组成。
3.3焊装移动配重组成各部件时，要求组对尺寸和焊缝质量满足设计标准要求。
3.4要求严格按照设计要求进行配件安装，不得出现少件或错装问题。
3.5焊后须对车辆动火部位进行油漆涂装，确保外观达到质量要求。
3.6移动配重组装后应进行调试，须移动灵活无卡阻。调试完成后，将移动配重锁定在空车位。
四、报价资料递交方式及要求
报价表（格式）
报价单位名称：（加盖公章）
询价编号：2026-HH-FW-SBK-21-01
价格单位：元 报价日期：
| 包件 | 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单 位 | 单价（不含税） | 税率 | 总价（不含税） | 总价（含税） | 备注 |
| 一 | 1 | | | | | | 13% | | | |
| 合计 | | | | | ||||||
注：1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、“信用中国”网站查询截图、裁判文书网查询结果截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后，邮件名称按厂商名称+询价编号+包件号（例：XXX公司2026-HH-FW-SBK-21-01 包件一报价单），在规定时间内发送至hhgwjxdsbk@163.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的，视为无效报价。
2.报价截止时间： 2026年5月26日 18：00时
五、其他说明
1.报价人应以人民币报价。
2.本次询价为对2026年度安全生产费资本化项目T11BK型长钢轨运输列车安全车配重改进招标最高限价进行公开询价，不作为评判项目成交的最终标准。
3.报价方式：一次报价形式。
六、联系方式
联系人：***
联系方式：***
呼和浩特工务机械段设备科
2026年5月21日
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